Stadtgebiet Darmstadt

Projektträger:
Wissenschaftsstadt Darmstadt

Ausbaustandard:
Radschnellverbindung

geplante Länge: ca. 10 km

fertiggestellte Länge: ca. 2 km

Über einen Zeitraum von Sommer 2019 bis Herbst 2020 wurde eine Machbarkeitsstudie für eine Radschnellverbindung durch das Stadtgebiet Darmstadt erarbeitet. Es bestand die Aufgabe einer durchgehenden Routenverbindung von Norden nach Süden, um die Radschnellverbindung Frankfurt – Darmstadt mit der Idee einer Radschnellverbindung Darmstadt – Bergstraße/Rhein-Neckar zu verknüpfen.

Als geeignetste Route für die innerstädtische Verbindung wurde aus mehreren Trassenvorschlägen eine mit dem Namen „Gerader Gustav“ betitelte Streckenvariante identifiziert. Von Norden kommend würde die Strecke im Bereich Arheilgen entlang der Bahnlinie verlaufen und dann südlich von Merck auf die Frankfurter Straße / Kasinostraße stoßen und über Neckarstraße, Heidelberger (Land)Straße nach Eberstadt führen. Übergabepunkt im Süden soll die B3 südlich des Lincoln-Quartiers sein, da entlang der B3 die vom Land Hessen (Hessen Mobil) geplante Vorzugstrasse Richtung Bickenbach verlaufen soll.

Als großen innerstädtischen Meilenstein hat die Wissenschaftsstadt Darmstadt in der Neckarstraße / Heidelberger Straße einen ersten Abschnitt der Radschnellverbindung umgesetzt.

Die Markierungsarbeiten des verstetigten Rad-Verkehrsversuch Neckarstraße / Heidelberger Straße wurden im Frühjahr 2024 vollständig umgesetzt. Im Rahmen des Versuchs wurden zwischen Rheinstraße und Heinrichstraße in beiden Fahrtrichtungen durchgehende und geschützte Radfahrstreifen auf der Fahrbahn eingerichtet. Dies erforderte die Aufhebung des jeweils rechten Kfz-Fahrstreifens, wodurch zu Fuß Gehende nun auch die Flächen der ehemaligen schmalen Radwege nutzen können.

Im Zuge der in 2023 begonnenen Verstetigung wurde vom Stadtparlament auch explizit eine Verlängerung der Radverkehrsführung über den Knotenpunkt Rhein-/Neckarstraße beschlossen und – zeitlich vorgezogen vom Rest der Maßnahme – umgesetzt. In allen Knotenpunkt-Armen wurden regelkonforme Radstreifen markiert, dafür sind Kfz-Fahrstreifen in der Neckarstraße entfallen. Für den Durchgangs-Kfz Verkehr wird die parallele Alternativstrecke über Donnersbergring – Fritz-Bauer-Straße empfohlen.

Die Verstetigung des Verkehrsversuchs schließt an frühere Radprojekte in der Heidelberger Straße und Heidelberger Landstraße an und bietet somit ein durchgängiges Radangebot von Eberstadt bis zur Rheinstraße.

(Bearbeitungsstand: 1. März 2025)

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Fahrradweg auf der Kreuzung Rhein-Neckarstraße — Radverkehrsführung im Kreuzungsbereich Rhein-Neckarstraße ©Wissenschaftsstadt Darmstadt

Fahrradweg Heidelberger Straße, Ecke Marienplatz — Radwegeführung auf der Heidelberger Straße, Ecke Marienplatz ©Wissenschaftsstadt Darmstadt

Fahrradweg Heildelberger Straße — Neuer Radfahrstreifen entlang der Heidelberger Straße ©Wissenschaftsstadt Darmstadt

Downloads

Ergebnisbericht Machbarkeitsstudie der Wissenschaftsstadt Darmstadt
https://radschnellverbindungen-hessen.de/wp-content/uploads/2025/03/Ergebnisbericht-Machbarkeitsstudie-Stadtgebiet-Darmstadt.pdf

Weitere Informationen

Website zum Fuß- und Radverkehr der Wissenschaftsstadt Darmstadt
https://www.darmstadt.de/leben/mobilitaet/fuss-und-rad

Projektdarstellung Neckarstraße auf der Website der Stadt Darmstadt
https://www.darmstadt.de/leben/mobilitaet/fuss-und-rad/neckarstrasse-/-heidelberger-strasse

Pressemeldungen

Pressemeldung der Wissenschaftsstadt Darmstadt
https://www.darmstadt.de/presseportal/pressemitteilungen/einzelansicht/magistrat-beschliesst-verstetigung-des-verkehrsversuches-neckar-heidelberger-strasse-die-erweiterte-umsetzung-vom-prinz-emil-garten-bis-zur-bleichstrasse-und-einen-verkehrsversuch-zwischen-rhein-und-julius-reiber-strasse

Pressemeldung des Landes Hessen zur Förderung der Maßnahme Neckarstraße
https://www.nahmobil-hessen.de/aktuelles/2022/10/21/bau-einer-zentralen-sued-nord-radverbindung-in-darmstadt/