Wiesbaden – Mainz

Projektträger:
Stadt Wiesbaden, Stadt Mainz

Ausbaustandard:
Radschnellverbindung

geplante Länge:

fertiggestellte Länge:

30 Minuten für die rund zwölf Kilometer Wegstrecke vom Hauptbahnhof Wiesbaden zum Hauptbahnhof Mainz – per Fahrrad. Eine neue Radschnellverbindung zwischen den beiden Nachbar-Landeshauptstädten könnte die derzeitige Fahrzeit von 40 Minuten um zehn Minuten reduzieren. Mehr Bürgerinnen und Bürger würden auf das Rad umsteigen. Das ist ein Ergebnis der Machbarkeitsstudie für eine Radschnellverbindung zwischen den beiden vom Rhein getrennten Nachbarstädten. Nach Darstellung von Torsten Perner vom dänischen Planungs- und Beratungsbüro Ramboll würden von den kürzeren Reisezeiten täglich zwischen 15.000 und 19.000 Radlerinnen und Radfahrern profitieren. Zudem würden bis zu 1.500 Autofahrten auf das Rad verlagert.

Die Untersuchung des Planungsbüros umfasst mehrere in Abschnitten unterteilte Vorschläge und Optionen für einen möglichen Trassenverlauf. Für den ersten Abschnitt ab Wiesbaden Hbf hat der Magistrat Anfang 2026 bereits einen Beschluss gefasst. Zwischen der Klingholzstraße und dem Theodor-Heuss-Ring muss westlich des Gleisfelds ohnehin ein Wartungsweg für einen neuen Haupt-Abwasserkanal errichtet werden. Dieser Weg soll dann für den Radverkehr in der Qualitätsanforderung einer Radschnellverbindung ausgebaut werden.

(Bearbeitungsstand: 14. Januar 2026)