Kassel – Vellmar

Projektträger:
Stadt Kassel, Stadt Vellmar, Zweckverband Raum Kassel

Ausbaustandard:
Radschnellverbindung

geplante Länge: ca. 7,5 km

fertiggestellte Länge: ca. 1 km

Mit einer ca. 7,5 Kilometer langen Radschnellverbindung sollen Kassel und Vellmar mit dem Rad zusammenwachsen. Nach erfolgreicher Machbarkeitsuntersuchung durch den Zweckverband Raum Kassel und intensiven Planungen in den beiden Städten ist das Projekt seit Sommer 2024 in der Umsetzung. Der erste Teilabschnitt in Vellmar durch den Ahnepark ist bereits gebaut, für den Folgeabschnitt kann vermutlich in diesem Jahr die Ausschreibung für die Baufirmen erfolgen. Auch in Kassel wurde im Juli 2025 mit dem Projekt mit der Aufwertung der Fahrrad-Achse entlang dem „Campus Nord“ begonnen: Die Bauzeit des Großprojekts beträgt ca. 1 Jahr.

Nach der Konzeption für den gesamten Streckenabschnitt erfolgte eine Aufteilung der Gesamtstrecke in sechs Planungsabschnitte, wovon vier in der Gemarkung der Stadt Kassel im Abschnitt zwischen Holländischer Platz bis zur Stadtgrenze Vellmar im Bereich der Niedervellmarer Straße liegen. Die bauliche Umsetzung beginnt an den jeweiligen Randabschnitten in Vellmar und Kassel – die Radschnellverbindung wächst über die kommenden Jahre quasi in der Mitte zusammen.

Die erste Umsetzung erfolgte in Vellmar. Durch den Ahnepark verläuft zwischen Brüder-Grimm-Straße bis Frommershäuser Straße der erste Abschnitt der neuen Radschnellverbindung. Um Radverkehr und die vielen Spaziergänger durch den beliebten Ahnepark voneinander zu trennen, wurde zudem ein zum Radweg parallel verlaufender 2,50 Meter breiter Gehweg gebaut. Die Bauarbeiten auf dem rund 1 km langen Abschnitt in der Nähe des Hallenbads sind so gut wie abgeschlossen. Restliche Arbeiten wir u. a. Pflanzungen entlang des neuen Wegs erfolgen im Herbst. Die Baukosten belaufen sich auf ca. 1,1 Mio EUR. Das Land Hessen fördert das Projekt mit 900.000 EUR.

Der erste Abschnitt in Kassel (KS1) umfasst den Bereich vom Beginn/Ende der Radschnellverbindung am Holländischen Platz über die Henschel‐, Gottschalk‐ und in kurzer Verschwenkung Mombachstraße bis zur Einmündung in die Fiedlerstraße, wo sich der nächste Planungs‐ und Genehmigungsabschnitt KS 2 (Fiedlerstraße) anschließt. Für den Abschnitt KS 1 ist eine völlige Neugestaltung des Straßenquerschnitts mit Einrichtung einer Fahrradstraße entsprechend den Musterlösungen und Qualitätsstandards Nahmobilität Hessen / dem Radverkehrskonzept 2030 der Stadt Kassel vorgesehen. Damit erfolgt eine weitere Umsetzung zur Schaffung komfortabler durchgängiger Radverkehrsrouten in Nebenstraßen. Weiterhin ist eine Verbesserung für den Fußgängerverkehr verbunden mit einer Erhöhung der Aufenthaltsqualität durch partielle Verbreiterung der Gehwege und Verbesserung der Gestaltung vorgesehen. Der Umbau wird vom Land Hessen mit ca. 2,8 Mio EUR gefördert.

(Bearbeitungsstand: 04. September 2025)

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